lunes, 29 de marzo de 2010

Webber y la presión


Mark Webber no es otro Giancarlo Fisichella. Tras muchos años destacando con monoplazas de segunda fila, Webber se ha mostrado capaz de aguantar el tipo ante una estrella incipiente como Sebastian Vettel e incluso superarle cuando llegó la ocasión.

El australiano se encontró con la posibilidad de poder subirse al podio en cada Gran Premio de un día para otro y peleó por la victoria como si estuviera perfectamente habituado a hacerlo, consiguiendo dos triunfos y ocho visitas al cajón durante la pasada campaña.


sábado, 27 de marzo de 2010

¡Dichoso tráfico!


Como se está convirtiendo en norma desde unos años para aquí, ha habido varios pilotos que han vuelto a justificar su falta de acierto en calificación quejándose de que "haber sido estorbado" durante su vuelta lanzada, entre ellos el insigne Michael Schumacher.

Dejando de lado si Michael echa de menos el incesante apoyo que recibió de los comisarios durante gran parte de su carrera, sus quejas y las del resto de contendientes aviva un debate que, pese a ser bastante antiguo, se ha reabierto con la ampliación de la parrilla que ha dado entrada a equipos notablemente más lentos que los puntos.

viernes, 26 de marzo de 2010

Siguiendo el guión previsto


Los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Australia nos han dejado pocas sorpresas en lo que respecta a las sensaciones de los equipos grandes que han rodado con cierta solvencia a buen ritmo, sobre todo en la primera sesión libre de lluvia.

A pesar del buen rendimiento del equipo McLaren en la sesión de la tarde dominando la tabla de tiempos, parece que el orden establecido en Bahrein con Ferrari y Red Bull en cabeza sigue siendo válido en la cita del Gran Circo en Albert Park.

domingo, 21 de marzo de 2010

Y Jenson volvió a ser uno más...


Si hubo algún damnificado del Gran Premio de Bahrein que dio inicio a la temporada 2010, ése fue Jenson Button. A pesar de que existía la teoría de que las nuevas normas favorecerían al campeón en título, la enorme diferencia entre el rendimiento de Jenson y el del tenaz Lewis Hamilton dejó bien a las claras quién lleva las de ganar en Woking.

Sigue siendo complicado de entender cómo Button decidió este invierno enrolarse en las filas deMcLaren. Aún estando cegado saboreando las mieles de un triunfo en cuya consecución tuvo un papel más bien secundario, ¿no era consciente de que no podría hacer nada contra la capacidad de Lewis y la forma de trabajar de un equipo ya hecho como McLaren?