¡Viva la F1!

En la última curva de la última vuelta, bajo el diluvio, Lewis Carl Hamilton ha adelantado ha Timo Glock para hacerse con el punto decisivo para convertirse en campeón del mundo. El primer título de un piloto tan espectacular (en el más amplio sentido de la palabra) no habría podido tener más emoción en una cita decisiva con tintes épicos en la que la intermitente lluvia ha escrito los giros en el apasionante guión que nuestro deporte nos ha ofrecido hoy en Interlagos.

Tiempo habrá para hacer valoraciones pero el nuevo campeón del mundo ha demostrado al mundo ser un auténtico piloto de carreras en Interlagos. A pesar de que ha corrido con inteligencia minimizando riesgos, ha sido capaz de sacarse de la chistera dos dosis de agresividad que bien valen un título: sus adelantamientos a Fisichella y a Glock han sido magistrales. Especialmente este último, que pasará a la historia de la Formula 1.

La humilde enhorabuena de este blog al equipo técnico de McLaren, verdaderos artífices de este éxito y al merecido campeón Lewis Hamilton, cuya llegada a la F1 ha sido una auténtica bendición tras la marcha de Michael Schumacher. El futuro de la máxima categoría automovilística se muestra apasionante con el nuevo campeón, los que estaban -Kimi, Fernando-, los que llegaron -Kubica, Vettel- y los que vendrán. Enhorabuena, Lewis.

La victoria de un campeón

Bajo el frío atmosférico, pero empujado por el calor de la afición brasileña, Felipe Massa ha completado una carrera perfecta. Desde la pole y dominando de punta a punta, Felipe ha conseguido todos y cada uno de sus objetivos para convertirse en campeón del mundo. Pese a ello, la fortuna ha sido cruel con Massa: cuando se presumía vencedor ha llegado el adelantamiento de Lewis a Glock. Demasiado cruel.

En una batalla siempre existen vencedores y vencidos. Hoy al brasileño le ha tocado la parte mala, pero se ha ganado el afecto de todos los que hemos asistido al final de fiesta. Si sigue mejorando con Ferrari, quizá llegue el día que engrose la lista de vencedores. Pese a todo, la Scuderia es la campeona del mundo de constructores: son el mejor equipo y tienen el mejor coche. Ánimo.

Ahí queda eso...

Dejando aparte el apasionante duelo por el campeonato, tenemos que quitarnos de nuevo el sombrero ante Fernando Alonso y la inteligencia de los estrategas de Renault que han conseguido un impresionante segundo puesto. Acabar delante de los McLaren y empanedado entre los Ferrari significa anunciar al mundo que Fernando y Renault están de retorno. 2009 está a la vuelta de la esquina...

Cabe destacar la valiente labor de Sebastian Vettel, especialmente su descaro en momentos cruciales para el campeonato: intentar adelantar a Massa y a Hamilton es digno de uno piloto de los grandes. El año que viene le espera Red Bull, que ha asistido al decepcionante final de carrera de David Coulthard, al que seguro echaremos tanto de menos en Melbourne como vamos a echar de menos a la pasión que nos une hasta entonces. Gracias David. Gracias F1.

Un paso más cerca

Felipe Massa ha puesto hoy su primera piedra en busca de imponerse en la lucha por el titulo que le enfrenta a Lewis Hamilton marcando la pole position en Interlagos. Bajo el intenso calor de la torcida paulista, Massa ha logrado un tiempo muy inferior al de sus rivales que hace sospechar que Ferrari ha decidido asegurar la primera posición en la parrilla cargando menos combustible de lo ideal, conscientes de que cualquier cosa que no fuera la pole sería casi definitiva para las opciones del brasileño. Su tarea mañana será hacer una buena salida y hacerse con una renta suficiente como para obtener la victoria sin pasar dificultades. La gran parte de triunfos de Massa ha sido de esa forma, asi que nada nos hace pensar que mañana será distinto.

En el otro lado del ring, Lewis Hamilton partirá desde una decepcionante segunda fila. Su cuarto puesto le otorgaría virtualmente el titulo, pero le deja demasiado cerca de las posiciones del desastre. Su ventaja es que la quinta plaza ha sido para Heikki Kovalainen, con lo cual, Lewis no tendrá que mirar por los retrovisores, al menos en la salida. Con Räikkönen a su lado en la segunda fila, Hamilton debería firmar el cuarto puesto en la primera vuelta. Arriesgar en la salida podría ser fatal para sus opciones, aun más con Massa en la pole.

En cuanto al resto, llama la atención la nueva maniobra propagandística de Toyota con el segundo puesto de Jarno Trulli. El rendimiento del transalpino durante el fin de semana no ha sido como para mezclarse entre los mejores. Tras su temprana primera parada, Trulli no será problema para los McLaren y los Ferrari.... ni para Alonso, que se afianza en el honorífico puesto del 'mejor del resto', con un desdibujado Kubica desaparecido en combate en la primera parte de la calificación. La suerte está echada...

Renault lucha contra el guión

En la fase terminal de la temporada, las distancias entre los equipos suelen rayar una estabilidad asombrosa. Los que continúan en liza por el título son los únicos que evolucionan su monoplaza hasta el último GP, mientras que el resto se limita a dejarse llevar lo que hace que las carreras tengan un guión preestablecido. Esto se repite año tras año, cada vez de forma más extrema (solo hay que ver el ejemplo de BMW), aunque no sin alguna excepción.

Forzados por tener que mostrar razones para continuar en la escudería a su piloto estrella, Renault ha continuado trabajando duro en este R28, monoplaza del que hemos escuchado demasiadas barbaridades durante el año y que ahora parece que permitirá a Fernando Alonso ser juez parcial por la lucha por el campeonato. Seguramente, Alonso estará contento de asumir ese rol... aunque dados los limitados recursos de la Regie, esperemos que esta manifiesta evolución a final de temporada no limite al desarrollo del monoplaza del año próximo.

Reflexión aparte, cada minuto que se acerca el momento decisivo, nos damos cuenta de lo limitadas que son las opciones de Felipe Massa. Cualquier cosa que no sea la pole será un desastre hoy, cualquier piloto inesperado que se meta en la lucha por la victoria por diversas condiciones (lluvia, coche de seguridad...) le destrozará la carrera. Nadie debería olvidar que quién necesita la victoria es Felipe Massa y no Lewis Hamilton. El brasileño, primero en las dos sesiones de libres de ayer, necesita hoy la pole. Si Hamilton la consigue, el campeonato estaría muy a favor del inglés de McLaren.