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Sakhir, Bahrein
Vueltas 57
Longitud 5,420 km
Récord 1m 30.252s (2004), Michael Schumacher (Ferrari)
Web http://www.bahraingp.com.bh/
Resultado 20071. Felipe Massa, Ferrari
2. Lewis Hamilton, McLaren
3. Kimi Räikkönen, Ferrari
Pole: Felipe Massa, Ferrari (1m 32.652s)
Horarios *
4 de abril
Libres del viernes 9.00-10.30, 13.00-14.30
5 de abril
Libres del sábado 10.00-11.00
Calificación 13.00
6 de abril
Carrera 13.30
* (hora peninsular español)
Descripción
El polvoriento trazado de Sahkir acogerá por quinta vez el Gran Premio de Bahrein. Un circuito situado a treinta kilómetros de la capital del pequeño estado árabe (Manama) o lo que es lo mismo, en pleno desierto. Felipe Massa ganó el año pasado, asi que esperará esta carrera como una oportunidad para volver a postularse como un piloto puntero.
Diseñado por Hermann Tilke aporta la marca de la casa: una ancha y larga recta que favorece adelantamientos que suelen parecer prefabricados. La curva 6 es el mejor sector de su trazado. En pleno apoyo los pilotos tienen que reducir para una difícil izquierda de echar el ancla. Hacerla bien sin ayudas electrónicas será todo un reto este año.
Las amplias escapatorias de asfalto ayudarán a mitigar los errores de más de uno, aunque la suciedad lejos de la trazada castigará cualquier aventura fuera de pista. Por último, Sahkir se ha mostrado en años anteriores como una verdadera pesadilla para los motores, así que bien podríamos sufrir bajas significativas en el pelotón por este aspecto.
Sakhir On Board con... Nick Heidfeld
Calificación 13.00
6 de abril
Carrera 13.30
* (hora peninsular español)
Descripción
El polvoriento trazado de Sahkir acogerá por quinta vez el Gran Premio de Bahrein. Un circuito situado a treinta kilómetros de la capital del pequeño estado árabe (Manama) o lo que es lo mismo, en pleno desierto. Felipe Massa ganó el año pasado, asi que esperará esta carrera como una oportunidad para volver a postularse como un piloto puntero.
Diseñado por Hermann Tilke aporta la marca de la casa: una ancha y larga recta que favorece adelantamientos que suelen parecer prefabricados. La curva 6 es el mejor sector de su trazado. En pleno apoyo los pilotos tienen que reducir para una difícil izquierda de echar el ancla. Hacerla bien sin ayudas electrónicas será todo un reto este año.
Las amplias escapatorias de asfalto ayudarán a mitigar los errores de más de uno, aunque la suciedad lejos de la trazada castigará cualquier aventura fuera de pista. Por último, Sahkir se ha mostrado en años anteriores como una verdadera pesadilla para los motores, así que bien podríamos sufrir bajas significativas en el pelotón por este aspecto.
Sakhir On Board con... Nick Heidfeld
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